by car2tw | Dec 18, 2022 | moving
由於物價和匯率的問題，有些貨品商品在台灣及美國之間有價差，造成許多華人利用代購集運方式購買商品，將美國商品集運到台灣或是將中國國內的商品運來美國，其中國際海運集運因價格便宜，受到許多華人青睞。然而中美海運到處都是坑，南加州一位華人董女士近日分享一次不愉快的國際海運貨物經歷。...
by car2tw | Jul 14, 2022 | car-shipping, moving
一些在洛杉磯和長灘港口運送集裝箱進出海運碼頭的加利福尼亞卡車司機表示，他們計劃參加週三的停工活動，以抗議一項有爭議的州法律 AB5，該法律旨在限制使用獨立承包商並在很大程度上將他們歸類為員工司機。 6 月 28 日，美國最高法院拒絕審理加州卡車運輸協會對 AB5 的質疑，將案件退回美國第九巡迴上訴法院。 一位計劃參加港口抗議活動的業主兼經營者表示，他不想成為一名僱員司機，而是希望保持獨立承包商的身份。 “在大流行期間，我們太忙了，以至於沒有意識到我們即將被 AB5 搞砸，”這位因害怕報復而不願透露姓名的加利福尼亞卡車司機告訴...
by car2tw | Jul 14, 2022 | car-shipping, moving
根據中國大陸相關單位引述，Stifel航運分析師Ben Nolan在最新一份報告中表示，僅在今（二○二二）年六月三十日那一週就有十三艘貨櫃船舶訂單，今年度訂單累積超過二百三十九艘。 據法國海運諮詢機構Alphaliner資料顯示，目前全球未交付訂單運能達到七百萬TEU，占現有營運總運能的廿七點九％，而二○二○年十月的比例僅占八點二％，新增訂單運能超過中遠海運（COSCO Group）、赫伯羅德（Ha-pag―LIoyd）、長榮海運（Evergreen Line）三家航運公司的總和。...
by car2tw | Jul 14, 2022 | car-shipping, moving
鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃，以免供應鏈擁堵情況加劇。但鐵路服務中斷，加上卡車駕駛正進行抗議，遭遇重重壓力的全美供應鏈有可能出現新瓶頸。 塞羅卡表示，必須立即採取行動處理堆放在碼頭的貨櫃，以免港口擁堵情況惡化。他說，南加州港口的碼頭現在堆放了超過29,000個貨櫃，遠超過正常狀況不該超過9,000個，可能導致工作人員先前清理碼頭的進展毀於一旦。他呼籲進口商加速提取貨櫃，鐵路業者派員並加開班次協助清運。 但為洛杉磯港提供服務的聯合太平洋（Union...
by car2tw | Jul 3, 2022 | moving
奧克蘭港已經受夠了長期居住的貨櫃裝箱堵塞其港口。 7 月 1 日，奧克蘭將免稅時間從 7 天縮短至 4 天，以減少其海運碼頭的擁堵，並可能對存放時間過長的集裝箱增加處罰，這表示海運集運的成本也將要大幅增加。 “我們認為（滯期費）率需要更高，以鼓勵貨主更快地運送貨物，”奧克蘭港執行董事 Danny Wan 說。 奧克蘭港不參與分配滯期費率。如果在提供的免費日期內沒有將集裝箱運出港口，則航運公司和海運碼頭都會收取滯納金。 “我們認為費率仍然很低，因為客戶仍在使用碼頭作為存儲設施，”萬說。...
by car2tw | May 23, 2022 | moving
高盛（Goldman Sachs）與馬士基（Maersk）近日警告，隨著中國解除封控重啟港口，新一波的供應鏈瓶頸恐再次席捲全球。 根據財經網站《Zerohedge》報導，為落實清零政策，上海自3月底來實施近兩個月的封控措施，導致港口堵塞，嚴重影響物流。 馬士基向亞太客戶表示，就統計數據來看，中國的疫情似乎已獲控制，但封控措施的影響將持續顯現，需花上一些時間才能回歸正常。這代表中國的港口運力將在不久後擴大，屆時到美國的航線可能會增加，使美國西岸的情況更加複雜，目前仍有許多堆積貨物不斷湧向美西港口。...
