台灣移民孩子在加拿大受教育的挑戰, 安大略省要增稅了

car-shipping

相信很多移民父母都有疑問如何協助孩子在加拿大受教育,其實什麼樣的教育方式最好,因為各人看法不同,很難定論加拿大教育是否真的比台灣好,所以我避開這個議題,只企圖去描繪孩子在加拿大求學歷程可能的困難。

最根本的問題其實跟移民父母本身類似,還是語言與文化適應的問題。身為父母總是希望孩子能有好的發展,在加拿大順利求學與就業。我目前只觀察到自己孩子受教育的過程,在就業方面就只看到親友孩子的案例,我的結論是有驚喜也有失望。

驚喜的是孩子在學校學習語言與適應很快,我的小女兒來的時候讀小學二年級,她被分派一個小老師,她是中國籍的 CBC ,給她很多幫助,後來又有同樣是新移民的白人孩子與他做朋友,跟著學校的課程第一年,她很順利的能講英文,雖然還是”洋腔洋調”的,但是也好到不需要再上語言訓練課,一年之後我們搬家到幾乎沒有華人居住的社區,她雖然個性靦腆,朋友少,但是功課突出卻讓老師注意,加上同班同學正好是鄰居,下課總是玩在一起,而且圖書館就在隔壁,她總是在那裡借書與影片,常常看她像個小書獃子,躲在房間裡看閒書,連吃飯睡覺都要提醒,結果現在老師也稱讚她的寫作能力,明年就要升高中了,她是我們家英文最標準,字彙最多的一個,可惜的是中文可能只有小學二年級的程度。

失望的是我的大女兒最近的遭遇,她來的時候讀中學一年級,經歷跟小女兒類似,雖然口語英文很快也進入狀況,各方面課業都進展順利,加上個性開朗,交遊廣闊,高中的時候還選上學生會長,升大學也順利,還拿到入學獎學金,但是到了大學之後就開始出現困難,原因還是在語言與文化的適應。她因為想當老師,所以選了一所專門培養師資的學校,學生以白人為主,加上教育屬於人文科學,語言與文化方面需要達到高級知識分子的程度,因此訓練格外講究,結果她在報告寫作與簡報能力跟不上那些白人孩子,雖然成績沒有問題,她第一學期過後就決定轉學,我還記得她跟我商量時的消沈,從高中時意氣風發的明星學生變成被戰敗的留學生,甚至還哭著說:現在她英文比不過別人,中文也不好。

從我的驚奇與失望的經驗,我認為在加拿大完成學業不表示語言與文化的程度就能跟上本地人,移民的小孩還需要靠自我的努力,若能自主性的讀書,樂於與他人來往,勤於社交活動與社會服務,涉獵文學與寫作,就比較能跟上所謂高級知識分子的本地人,繼續高等教育才不會有困難。相反的,若孩子個性靦腆,來加拿大交朋友困難,求學期間大多跟華人來往,除非念數理科系,否則上大學也會很辛苦,甚至畢業後溝通能力還是難登大雅之壇,仍然無法突破移民很難從事人文或管理相關工作的現實面。

移民父母雖然語言與文化素養落後,但是克苦耐勞,又往往具有高於加拿大本地人的技術,因此競爭力並不差。但是移民的孩子因為是在加拿大受的教育,就往往沒有這種技術能力與克苦的精神,就業時,假如語言與文化素養仍然落後,就難以獲得本地人同等的機會,尤其是人文與管理專業。另方面的技術能力與克苦耐勞若又不如新移民,這時候兩面受敵,挑戰更嚴峻。

因此有些台灣移民的孩子畢業後找不到理想工作,最後還是回台灣發展,他們的英文能力雖然夠用在台灣,也較有獨立思考能力,但是專業技能往往落後,而且在加拿大住久了,也很難適應台灣那種講究輩份的高壓式人際關係與擁擠的生活環境,我也看到最後打道回加拿大,繼續過第二階段的移民生活,磨合成為真正的加拿大人。

孩子在加拿大的困難其實與父母類似,只是形式與程度的不同,他們面對的是更高層次的挑戰,不若父母主要在求生存,孩子們的挑戰是參與社會,駕馭人際關係,關鍵仍然是語言與人文素養。

期待其他移民前輩們指正,希望我的看法只是角度的偏頗,其實孩子們的未來不至有那麼多挑戰。

雖然天氣漸暖,可是失業率繼續高升,安大略省已經高到8.7%,最近股市稍微回春,在這稍微心情輕鬆的當兒,安大略省與聯邦政府卻達成協議,丟下一個增稅的炸彈,讓很多人心情鬱悶。

因為明年七月相當是台灣加值營業稅的 Sales Tax 將統一為13%,所以許多原本不收省營業稅8%的都要因此增稅到13%,例如天然氣與電費。現在各方面都在裁員緊縮,政府卻在增稅,真是令人氣憤。

一般家庭已經在嚴格控制消費,仍然看到個人破產激增,年增率已經超過兩成,整體而言,加拿大的中產階級已經承擔過重的稅賦,真不知道這個自由黨的省政府在做些什麼?

去年多倫多市政府也有一項令人氣憤的增稅,買多倫多房子現在要多繳一份財產移轉稅,相當是成交價格的1.5%的稅賦。

雖然身為資淺加拿大人,我對加拿大的整體了解有限,但是在這樣的經濟環境下加稅,一般民眾多所氣憤,我看下次選舉,自由黨一定會嘗到自己所栽種的惡果。

加幣比美金值錢,多倫多人去水牛城購物如潮!?

因為加拿大盛產的原物料與能源價格上漲,美金又貶值以應付財政透支與金融問題,現在加幣比美金值錢,報紙刊載多倫多人如潮水湧到邊境附近的美國水牛城購物,去美國購物更便宜儼然是重大事件,即使同事間也是議論紛紛。 加拿大人去美國購物的免稅額,看過境多久,兩天以上有$400,超過部分要繳7%的關稅,如果待超過七天,就可以提高到$750,加上一些菸酒免稅額。如果當天去購物,或買了過多東西回來,除非貨品都是美洲製造,否則就要繳關稅,菸酒最貴,衣服與鞋子也貴,要17%,當然6% GST 與 7% PST 是免不了的。...

在加拿大要求加薪! 做任何事情都要學習當地人的做法!

我知道住在加拿大,做任何事情都要學習當地人的做法,要求加薪也不例外,台灣過去被動的等待老闆加薪是行不通的,我必須主動要求,可是在加拿大要如何做這件事情呢?五年多以來,我只有四次經驗,不算完整,只能提供參考。 要求加薪,最直接就是當面要求,告訴老闆我要加薪,但是這過於直接,在沒有經過檢討工作成效之前,主管也許還沒有定案,而且如果對方說不呢?難道說就不幹了嗎?如果工作沒有什麼好留念,其實根本就不需要談加薪,直接辭職就好了,但是我只是要更好的待遇,所以這種直接的方式有可能把自己逼到角落,留下粗魯的印象。...

加拿大與台灣的好壞比較分析, 多倫多算是加拿大安全的大都市, 但有最大的風雪

這是奶茶 ㄒ一ㄣ 一寫的一篇好文章,我們也心有戚戚焉,值得給其他有心移民的人參考。建議你連過去看看。 多倫多與台北的最大差別來自於居住密度,住在台北只要下樓就可取得生活所需,但是這種便利也附帶著噪音與污染的干擾,住在多倫多雖然沒有這麼方便,但是寧靜健康,看住在哪裡,如果是在舊多倫多市區,其實也不會太不方便,最多就像住在陽明山上面,需要開車出門。 醫療我沒有親身經歷,但是聽過很多類似的狀況,總要等很久。...

多倫多的陶瓷博物館V.S.台北縣的鶯歌鎮有個陶瓷博物館

台北縣的鶯歌鎮有個陶瓷博物館,建築與陳列物都與眾不同,加上鶯歌鎮是台灣陶瓷的重鎮,博物館與鎮上的商店街連接成一個整體,很有地方特色,多倫多雖沒有這樣的陶瓷工業,但是也有個陶瓷博物館。 這個陶瓷博物館其實名叫Gardiner Museum,是由多倫多股票交易中心的董事長之一的 George Gardiner 在1984所創建,他除了捐獻了個人的收藏,逝世後他妻子還捐了一千五百萬元,成立慈善法人經營到現在。 我們夫妻兩個看到下面三個作品笑的很開心,不知道作品是被人家故意惡搞,還是作者突然做累了,隨便亂圖算了。...

移民生活-排油煙機:老外的不管用, 還要修地下室防水

不知道大家有沒有這樣的困擾,廚房的排油煙機不夠力,要換更強的,要適合我們的生活方式,還真的是要找華人的專門店。想請問有沒有其他人可以分享經驗。 我們的問題是,五年前我們買房子的時候,廚房的排油煙機就一直沒換,這種老外家庭用的實在太弱了,我們煮菜的油煙排的不好,時間久了,爐台附近就出現油煙污染的狀況,用 Mr. Clean 雖然很好清洗,但是想到那些東西積存到肺部就不寒而慄,因此需要把排油煙機換了。 知道要換更大排氣量的,但是究竟要如何選購呢?我上網查了資料,結論是排氣量要超過600 CFM - Cubic Feet per...

多倫多便宜的外食, 韓國街和越南麵店!

多倫多有一個韓國街,整條街上的商店招牌都是韓國文字,感覺好像在另一個國家,我們喜歡去那裡找吃的,因為比較便宜而且合胃口,這次我要分享這家便宜的簡餐。   個人消費不必超過10元,就有美味的韓國菜,加上餐前可以續盤的韓國小菜,我們家大概自從三年前開始來這裡吃,就偶爾會來享受不用煮飯的清閒。 照片中的牛肉湯,香香甜甜的,很下飯,他們給的飯還是特別用石鍋煮,味道很特別,鍋底還會黏一層鍋巴,吃起來很有風味,好像小時後常吃的鍋巴,你也可以加水變成稀飯。 每次吃完之後我們都會順便逛逛這條韓國街,最喜歡買韓國人的地瓜,回家煮地瓜湯。...

復活節假期一日遊:加拿大山上Snow Valley 滑雪

這次復活節假期送孩子們去加拿大山上Snow Valley滑雪,正午到達時,我注意到滑雪場異常的冷清,也許是放長假,學校從週五放假到下週一,很多家庭都到外地度假的關係。 滑雪場都有教練課程,我們每次都是報名上課,包括裝備,70分鐘課程,還有四小時的纜車票,一個人65元,要先填表格,繳費,然後選裝備,著裝,才再上課。 當孩子們在滑雪,我們夫妻檔就到Barrie 找地方吃午餐,很幸運在舊Barrie 主要的商店街Dunlop Street 上面逛逛時,看到一家專賣Pita...

春假多倫多活動, 在加拿大的小孩真幸福, 有這麼多健康的活動

這個週末開始就算春假了,總共孩子們會放一個星期的假,報紙 Toronto Star 上面也介紹了一些春假在多倫多過的點子,便宜且好玩的。大部分都是全家四個人 $20以內的。 第一個是TTC 提供 Family Day Pass 只要 $9 。 Downsview Park 提供一個免費的春假活動 "Spring Thaw" 上面說是互動好玩又有教育意義的活動。有野生物,科學,運動與自然,孩童年紀 6 to 9。March 10-14, 9 a.m. to 4 p.m. 須先註冊 416-952-2222 ,...

新移民的理財規劃, 買房子:獨立屋的特點及轉租為買經驗分享

新移民在加拿大處理財務比在台灣困難,畢竟是在陌生的國度,找工作與升遷又不如台灣,因此更需要完善的財務規劃,確保收支平衡,才不至於匱乏。以下是我的意見,邀請資深移民指正,讓大家受惠。 第一個步驟是分析目前與未來的負擔,編列生活預算,以確保不會透支,例如拿到公民後你是否會撤回台灣,未來孩子是否會升大學,是否買房子,車子,是否常常旅遊,多久後會退休,要買多少的保險等等。這些未來的負擔都要靠儲蓄,若沒有存退休金,孩子的教育基金,就算目前過得去,其實是透支未來需要的錢,避免彈盡援絕,要先弄清楚未來有哪些財務負擔。...

美國海運集運價格優惠但要小心偷雞不著蝕把米

由於物價和匯率的問題,有些貨品商品在台灣及美國之間有價差,造成許多華人利用代購集運方式購買商品,將美國商品集運到台灣或是將中國國內的商品運來美國,其中國際海運集運因價格便宜,受到許多華人青睞。然而中美海運到處都是坑,南加州一位華人董女士近日分享一次不愉快的國際海運貨物經歷。...

AB5旨在限制使用獨立承包商並在很大程度上將他們歸類為員工司機

AB5旨在限制使用獨立承包商並在很大程度上將他們歸類為員工司機

一些在洛杉磯和長灘港口運送集裝箱進出海運碼頭的加利福尼亞卡車司機表示,他們計劃參加週三的停工活動,以抗議一項有爭議的州法律 AB5,該法律旨在限制使用獨立承包商並在很大程度上將他們歸類為員工司機。 6 月 28 日,美國最高法院拒絕審理加州卡車運輸協會對 AB5 的質疑,將案件退回美國第九巡迴上訴法院。 一位計劃參加港口抗議活動的業主兼經營者表示,他不想成為一名僱員司機,而是希望保持獨立承包商的身份。 “在大流行期間,我們太忙了,以至於沒有意識到我們即將被 AB5 搞砸,”這位因害怕報復而不願透露姓名的加利福尼亞卡車司機告訴...

貨櫃船今年訂單累積逾239艘未來兩年將會有大量新交付的運能投入使用,其中二○二三年交付的運能為二百四十五萬TEU,二○二四年交付的運能為二百七十四萬TEU,分別占現有運能的九點八%及十點九%

貨櫃船今年訂單累積逾239艘未來兩年將會有大量新交付的運能投入使用,其中二○二三年交付的運能為二百四十五萬TEU,二○二四年交付的運能為二百七十四萬TEU,分別占現有運能的九點八%及十點九%

根據中國大陸相關單位引述,Stifel航運分析師Ben Nolan在最新一份報告中表示,僅在今(二○二二)年六月三十日那一週就有十三艘貨櫃船舶訂單,今年度訂單累積超過二百三十九艘。 據法國海運諮詢機構Alphaliner資料顯示,目前全球未交付訂單運能達到七百萬TEU,占現有營運總運能的廿七點九%,而二○二○年十月的比例僅占八點二%,新增訂單運能超過中遠海運(COSCO Group)、赫伯羅德(Ha-pag―LIoyd)、長榮海運(Evergreen Line)三家航運公司的總和。...

鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇

鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇

鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇。但鐵路服務中斷,加上卡車駕駛正進行抗議,遭遇重重壓力的全美供應鏈有可能出現新瓶頸。 塞羅卡表示,必須立即採取行動處理堆放在碼頭的貨櫃,以免港口擁堵情況惡化。他說,南加州港口的碼頭現在堆放了超過29,000個貨櫃,遠超過正常狀況不該超過9,000個,可能導致工作人員先前清理碼頭的進展毀於一旦。他呼籲進口商加速提取貨櫃,鐵路業者派員並加開班次協助清運。 但為洛杉磯港提供服務的聯合太平洋(Union...

加州奧克蘭港正在將貨櫃的房東免費停留時間從征收關稅前的 7 天減少到 4 天,海運集運要多增加費用了

加州奧克蘭港正在將貨櫃的房東免費停留時間從征收關稅前的 7 天減少到 4 天,海運集運要多增加費用了

奧克蘭港已經受夠了長期居住的貨櫃裝箱堵塞其港口。 7 月 1 日,奧克蘭將免稅時間從 7 天縮短至 4 天,以減少其海運碼頭的擁堵,並可能對存放時間過長的集裝箱增加處罰,這表示海運集運的成本也將要大幅增加。 “我們認為(滯期費)率需要更高,以鼓勵貨主更快地運送貨物,”奧克蘭港執行董事 Danny Wan 說。 奧克蘭港不參與分配滯期費率。如果在提供的免費日期內沒有將集裝箱運出港口,則航運公司和海運碼頭都會收取滯納金。 “我們認為費率仍然很低,因為客戶仍在使用碼頭作為存儲設施,”萬說。...

中國重啟港口開啟海運恐引爆新一波供應鏈瓶頸

高盛(Goldman Sachs)與馬士基(Maersk)近日警告,隨著中國解除封控重啟港口,新一波的供應鏈瓶頸恐再次席捲全球。 根據財經網站《Zerohedge》報導,為落實清零政策,上海自3月底來實施近兩個月的封控措施,導致港口堵塞,嚴重影響物流。 馬士基向亞太客戶表示,就統計數據來看,中國的疫情似乎已獲控制,但封控措施的影響將持續顯現,需花上一些時間才能回歸正常。這代表中國的港口運力將在不久後擴大,屆時到美國的航線可能會增加,使美國西岸的情況更加複雜,目前仍有許多堆積貨物不斷湧向美西港口。...