在國外買二手車的程序與新移民的就業率與所得落後

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購買新車的程序比較簡單,銷售人員會幫忙搞定所有的手續,但是買一輛二手車就需要自己辦理,究竟如何在多倫多買一輛二手車,我說說自己的經驗,提供參考:

尋找一輛合適的二手車,需要完成一系列的步驟,雖然很花時間,但是只要英文的口語溝通無礙,一般人都可以勝任。

買二手車的程序,按照前後順序,大概可以排列如下:1)首先要閱讀賣車廣告,過濾合適的車款,2)然後詢問車輛的進一步資料,有了標的對象之後,3)還要聯絡看車與鑑定車況,最後才是4)議價,付款與5)簽發文件。過程中需要與賣主互動,語言溝通無礙很重要,以保障最後的結果。

1)多倫多的書報攤都有二手車的販賣訊息,我原本都是用Autotrader這本刊物,它上面有各類二手車,船,露營車,越野四驅車等等的出售訊息,賣主有商家也有個人,要更容易找到適合需要的二手車,我都是運用Auto Trader 的網站,www.autotrader.ca,可以按照車子的製造商,車款,年份,里程數,價格,出售地區來搜尋,很快就能找到自己需要的。要更了解某類車款的細節,我都是另外上msn的auto去了解http://en.autos.sympatico.msn.ca/。

2)從Autotrader網站上的資訊,可以看到車子的照片與詳細狀況的描述,以便過濾是否符合需要,廣告上會有聯絡電話,或電子郵件的信箱,可以進一步詢問,通常我都會在結尾時跟對方說,我在尋找這個年份的車,如果車況好,我準備用xxx的價錢購買,你的價格會有彈性嘛?這可以節省你的時間,不用浪費在價格超過你預算的車上面。

3)約時間與地點看車,通常都是在對方的家或是公司,如果你還沒有交通工具,也可以約對方來你的住處看車,看車的時候有幾點要注意的:

a) 確定所有權文件上的車輛識別號碼與車子是否吻合,車子的識別號碼在擋風玻璃底部靠近駕駛的外側

b) 在晴朗白天的時候看車,否則你很容易錯過一些細節,例如車體的刮傷。

c) 打開引擎蓋,看看是否有可疑油汙或淤泥(泡水車)的現象

d) 發動車輛,看引擎震動,聲響與排氣是否正常,例如青色的廢氣表示引擎有問題

e) 測試車輛在各種可能狀況的表現,例如高速或塞車,上下坡,平滑與顛頗路面時候的表現

f) 車子的狀況最好交給修車廠的技工去檢定,以確定要符合政府的安全標準與排氣標準,還要花多少的修理費用,這樣回頭還可以要求賣方降價。

 

4) 議價的技巧因人而異,這裡提醒幾點:

a) 除非是跟車行買車,二手車是沒有5%的聯邦稅,但是要繳交成交價8%的安大略省稅

b) 雖然與賣方合作,以少報多,可以省一些稅,但是政府有公定價格,作為最低成交價,加上政府可能追查真正的成交價,若謊報,除了要補繳,加上利息,還要被罰一倍。

c)中古車的價格可以從同類型車的要價看出行情,基本上是新車的某個百分比,剛買的新車只有九成的價值,10年份則還可以有5 ~ 15%的價值,其餘年份就在兩者之間。

 

 

 

 

5) 安大略省政府的交通部有公布二手車買賣雙方需要履行的責任,http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/vehicle/used.htm,買方要注意的要點有:

a) 要仔細審閱車輛歷史紀錄文件Used Vehicle Information Package ,上面有記載車輛是否有抵押與事故意外。註:如果買到有抵押設定的車子,車子會被貸款銀行拖吊。

b) 付款要用台灣所謂銀行本票,這裡稱為Certified Cheque,或是 Bank Draft,都要另外付手續費。

c) 賣方要在車輛行照上的移轉欄位上面簽名,這樣才能讓買主拿去移轉產權

d) 賣方原有的車牌會取走,沒有車牌的車是沒辦法開回去的,我是請求賣方幫我開回家,然後再拆下車牌。

e) 去辦過戶與領牌照,要提示已經買了保險的證明,程序上要在付款之前先找保險公司報價,確定保險費,再買車,這樣保險公司才會提供比較優惠的費率。

f) 過戶與領牌照的手續可以參考上面的連結,都不麻煩,不需要找別人幫忙。

移民之前,我曾經研究加拿大就業狀況,知道新移民的失業率很高,我當時也很苦惱,還好來了之後,比我想像的順利,經過六年多,我也了解了一些真相,希望提供給新移民參考。

新移民的失業率高過加拿大本地人,加拿大統計局的資料說,在2006年,來加拿大未滿五年資齡,新移民的失業率將近12%,加拿大本地人只有5%,雖然新移民受過高等教育的比例36%遠遠高過本地人的22%,只可惜大多是在外國受的高等教育。

以12%失業率,五年資齡內的新移民也就是有88%找到工作,但是很多是委曲求全,降格以求,報紙上最駭人聽聞的是博士移民開計程車,這種失衡的現象可以從所得差距上看的出來,在2005年,五年資齡新移民的家庭收入中間值有$48,681低於當年加拿大的平均家庭收入中間值$60,600將近兩成。而且這個$60,600是包括所有的人,如果只看加拿大本地人差距還會更大。而且新移民大多住大都市,那裡的生活費高,本地加拿大人可是很多住在便宜的小城市或鄉下,所以說新移民的生活品質可是比當地人低更多。

新移民的高失業率與低所得的現象也是各省不同,在移民去最多的三個省,以魁北克的情況最糟,卑詩省好些,安大略省最佳。但是近幾年產油的Alberta扭轉了這個現象,目前是新移民就業狀況最好的省份,在三年內就趕上本地人達到94%。

這種失衡的現象也跟種族有關聯,以原住民最慘,其他依序是非洲,南美,亞洲,印度,歐洲。日本移民甚至薪資所得比加拿大當地人高。其他在亞洲受過高等教育的移民,無論就業率或所得都遠遠低於在本地或美國受過高等教育的人,就業率只有66%,低於本地人的90%,即使住滿十年以上的仍然是顯著低於本地人,我相信這個結論也適用於台灣移民。

研究新移民適應狀況的都指出,新移民能逐年改善這些不利狀況,平均在超過十年之後,新移民在失業與所得方面就與本地人沒有顯著差異。顯然新移民的主要障礙在語言隔閡與技能還未能本土化,而這些障礙會隨著在加拿大生活的時間而逐漸排除。

只是十年真的太長了,有沒有捷徑呢,前面的文章有提到,咬咬牙唸個學位。

另有研究指出,新移民若在加拿大讀書取得學位,就業與所得的狀況很快就可以趕上本地同學,我不記得要幾年,印象中好像是三年。

移民生活之中很重要的是學習當地的生活,自己買賣車,修車是平常生活需要面對的,本地人在這分面都很在行,我也只是儘量學習,希望有其他需要注意的,還請不吝指導

加幣比美金值錢,多倫多人去水牛城購物如潮!?

因為加拿大盛產的原物料與能源價格上漲,美金又貶值以應付財政透支與金融問題,現在加幣比美金值錢,報紙刊載多倫多人如潮水湧到邊境附近的美國水牛城購物,去美國購物更便宜儼然是重大事件,即使同事間也是議論紛紛。 加拿大人去美國購物的免稅額,看過境多久,兩天以上有$400,超過部分要繳7%的關稅,如果待超過七天,就可以提高到$750,加上一些菸酒免稅額。如果當天去購物,或買了過多東西回來,除非貨品都是美洲製造,否則就要繳關稅,菸酒最貴,衣服與鞋子也貴,要17%,當然6% GST 與 7% PST 是免不了的。...

在加拿大要求加薪! 做任何事情都要學習當地人的做法!

我知道住在加拿大,做任何事情都要學習當地人的做法,要求加薪也不例外,台灣過去被動的等待老闆加薪是行不通的,我必須主動要求,可是在加拿大要如何做這件事情呢?五年多以來,我只有四次經驗,不算完整,只能提供參考。 要求加薪,最直接就是當面要求,告訴老闆我要加薪,但是這過於直接,在沒有經過檢討工作成效之前,主管也許還沒有定案,而且如果對方說不呢?難道說就不幹了嗎?如果工作沒有什麼好留念,其實根本就不需要談加薪,直接辭職就好了,但是我只是要更好的待遇,所以這種直接的方式有可能把自己逼到角落,留下粗魯的印象。...

加拿大與台灣的好壞比較分析, 多倫多算是加拿大安全的大都市, 但有最大的風雪

這是奶茶 ㄒ一ㄣ 一寫的一篇好文章,我們也心有戚戚焉,值得給其他有心移民的人參考。建議你連過去看看。 多倫多與台北的最大差別來自於居住密度,住在台北只要下樓就可取得生活所需,但是這種便利也附帶著噪音與污染的干擾,住在多倫多雖然沒有這麼方便,但是寧靜健康,看住在哪裡,如果是在舊多倫多市區,其實也不會太不方便,最多就像住在陽明山上面,需要開車出門。 醫療我沒有親身經歷,但是聽過很多類似的狀況,總要等很久。...

多倫多的陶瓷博物館V.S.台北縣的鶯歌鎮有個陶瓷博物館

台北縣的鶯歌鎮有個陶瓷博物館,建築與陳列物都與眾不同,加上鶯歌鎮是台灣陶瓷的重鎮,博物館與鎮上的商店街連接成一個整體,很有地方特色,多倫多雖沒有這樣的陶瓷工業,但是也有個陶瓷博物館。 這個陶瓷博物館其實名叫Gardiner Museum,是由多倫多股票交易中心的董事長之一的 George Gardiner 在1984所創建,他除了捐獻了個人的收藏,逝世後他妻子還捐了一千五百萬元,成立慈善法人經營到現在。 我們夫妻兩個看到下面三個作品笑的很開心,不知道作品是被人家故意惡搞,還是作者突然做累了,隨便亂圖算了。...

移民生活-排油煙機:老外的不管用, 還要修地下室防水

不知道大家有沒有這樣的困擾,廚房的排油煙機不夠力,要換更強的,要適合我們的生活方式,還真的是要找華人的專門店。想請問有沒有其他人可以分享經驗。 我們的問題是,五年前我們買房子的時候,廚房的排油煙機就一直沒換,這種老外家庭用的實在太弱了,我們煮菜的油煙排的不好,時間久了,爐台附近就出現油煙污染的狀況,用 Mr. Clean 雖然很好清洗,但是想到那些東西積存到肺部就不寒而慄,因此需要把排油煙機換了。 知道要換更大排氣量的,但是究竟要如何選購呢?我上網查了資料,結論是排氣量要超過600 CFM - Cubic Feet per...

多倫多便宜的外食, 韓國街和越南麵店!

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復活節假期一日遊:加拿大山上Snow Valley 滑雪

這次復活節假期送孩子們去加拿大山上Snow Valley滑雪,正午到達時,我注意到滑雪場異常的冷清,也許是放長假,學校從週五放假到下週一,很多家庭都到外地度假的關係。 滑雪場都有教練課程,我們每次都是報名上課,包括裝備,70分鐘課程,還有四小時的纜車票,一個人65元,要先填表格,繳費,然後選裝備,著裝,才再上課。 當孩子們在滑雪,我們夫妻檔就到Barrie 找地方吃午餐,很幸運在舊Barrie 主要的商店街Dunlop Street 上面逛逛時,看到一家專賣Pita...

春假多倫多活動, 在加拿大的小孩真幸福, 有這麼多健康的活動

這個週末開始就算春假了,總共孩子們會放一個星期的假,報紙 Toronto Star 上面也介紹了一些春假在多倫多過的點子,便宜且好玩的。大部分都是全家四個人 $20以內的。 第一個是TTC 提供 Family Day Pass 只要 $9 。 Downsview Park 提供一個免費的春假活動 "Spring Thaw" 上面說是互動好玩又有教育意義的活動。有野生物,科學,運動與自然,孩童年紀 6 to 9。March 10-14, 9 a.m. to 4 p.m. 須先註冊 416-952-2222 ,...

新移民的理財規劃, 買房子:獨立屋的特點及轉租為買經驗分享

新移民在加拿大處理財務比在台灣困難,畢竟是在陌生的國度,找工作與升遷又不如台灣,因此更需要完善的財務規劃,確保收支平衡,才不至於匱乏。以下是我的意見,邀請資深移民指正,讓大家受惠。 第一個步驟是分析目前與未來的負擔,編列生活預算,以確保不會透支,例如拿到公民後你是否會撤回台灣,未來孩子是否會升大學,是否買房子,車子,是否常常旅遊,多久後會退休,要買多少的保險等等。這些未來的負擔都要靠儲蓄,若沒有存退休金,孩子的教育基金,就算目前過得去,其實是透支未來需要的錢,避免彈盡援絕,要先弄清楚未來有哪些財務負擔。...

美國海運集運價格優惠但要小心偷雞不著蝕把米

由於物價和匯率的問題,有些貨品商品在台灣及美國之間有價差,造成許多華人利用代購集運方式購買商品,將美國商品集運到台灣或是將中國國內的商品運來美國,其中國際海運集運因價格便宜,受到許多華人青睞。然而中美海運到處都是坑,南加州一位華人董女士近日分享一次不愉快的國際海運貨物經歷。...

AB5旨在限制使用獨立承包商並在很大程度上將他們歸類為員工司機

AB5旨在限制使用獨立承包商並在很大程度上將他們歸類為員工司機

一些在洛杉磯和長灘港口運送集裝箱進出海運碼頭的加利福尼亞卡車司機表示,他們計劃參加週三的停工活動,以抗議一項有爭議的州法律 AB5,該法律旨在限制使用獨立承包商並在很大程度上將他們歸類為員工司機。 6 月 28 日,美國最高法院拒絕審理加州卡車運輸協會對 AB5 的質疑,將案件退回美國第九巡迴上訴法院。 一位計劃參加港口抗議活動的業主兼經營者表示,他不想成為一名僱員司機,而是希望保持獨立承包商的身份。 “在大流行期間,我們太忙了,以至於沒有意識到我們即將被 AB5 搞砸,”這位因害怕報復而不願透露姓名的加利福尼亞卡車司機告訴...

貨櫃船今年訂單累積逾239艘未來兩年將會有大量新交付的運能投入使用,其中二○二三年交付的運能為二百四十五萬TEU,二○二四年交付的運能為二百七十四萬TEU,分別占現有運能的九點八%及十點九%

貨櫃船今年訂單累積逾239艘未來兩年將會有大量新交付的運能投入使用,其中二○二三年交付的運能為二百四十五萬TEU,二○二四年交付的運能為二百七十四萬TEU,分別占現有運能的九點八%及十點九%

根據中國大陸相關單位引述,Stifel航運分析師Ben Nolan在最新一份報告中表示,僅在今(二○二二)年六月三十日那一週就有十三艘貨櫃船舶訂單,今年度訂單累積超過二百三十九艘。 據法國海運諮詢機構Alphaliner資料顯示,目前全球未交付訂單運能達到七百萬TEU,占現有營運總運能的廿七點九%,而二○二○年十月的比例僅占八點二%,新增訂單運能超過中遠海運(COSCO Group)、赫伯羅德(Ha-pag―LIoyd)、長榮海運(Evergreen Line)三家航運公司的總和。...

鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇

鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇

鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇。但鐵路服務中斷,加上卡車駕駛正進行抗議,遭遇重重壓力的全美供應鏈有可能出現新瓶頸。 塞羅卡表示,必須立即採取行動處理堆放在碼頭的貨櫃,以免港口擁堵情況惡化。他說,南加州港口的碼頭現在堆放了超過29,000個貨櫃,遠超過正常狀況不該超過9,000個,可能導致工作人員先前清理碼頭的進展毀於一旦。他呼籲進口商加速提取貨櫃,鐵路業者派員並加開班次協助清運。 但為洛杉磯港提供服務的聯合太平洋(Union...

加州奧克蘭港正在將貨櫃的房東免費停留時間從征收關稅前的 7 天減少到 4 天,海運集運要多增加費用了

加州奧克蘭港正在將貨櫃的房東免費停留時間從征收關稅前的 7 天減少到 4 天,海運集運要多增加費用了

奧克蘭港已經受夠了長期居住的貨櫃裝箱堵塞其港口。 7 月 1 日,奧克蘭將免稅時間從 7 天縮短至 4 天,以減少其海運碼頭的擁堵,並可能對存放時間過長的集裝箱增加處罰,這表示海運集運的成本也將要大幅增加。 “我們認為(滯期費)率需要更高,以鼓勵貨主更快地運送貨物,”奧克蘭港執行董事 Danny Wan 說。 奧克蘭港不參與分配滯期費率。如果在提供的免費日期內沒有將集裝箱運出港口,則航運公司和海運碼頭都會收取滯納金。 “我們認為費率仍然很低,因為客戶仍在使用碼頭作為存儲設施,”萬說。...

中國重啟港口開啟海運恐引爆新一波供應鏈瓶頸

高盛(Goldman Sachs)與馬士基(Maersk)近日警告,隨著中國解除封控重啟港口,新一波的供應鏈瓶頸恐再次席捲全球。 根據財經網站《Zerohedge》報導,為落實清零政策,上海自3月底來實施近兩個月的封控措施,導致港口堵塞,嚴重影響物流。 馬士基向亞太客戶表示,就統計數據來看,中國的疫情似乎已獲控制,但封控措施的影響將持續顯現,需花上一些時間才能回歸正常。這代表中國的港口運力將在不久後擴大,屆時到美國的航線可能會增加,使美國西岸的情況更加複雜,目前仍有許多堆積貨物不斷湧向美西港口。...