高盛（Goldman Sachs）與馬士基（Maersk）近日警告，隨著中國解除封控重啟港口，新一波的供應鏈瓶頸恐再次席捲全球。
根據財經網站《Zerohedge》報導，為落實清零政策，上海自3月底來實施近兩個月的封控措施，導致港口堵塞，嚴重影響物流。
馬士基向亞太客戶表示，就統計數據來看，中國的疫情似乎已獲控制，但封控措施的影響將持續顯現，需花上一些時間才能回歸正常。這代表中國的港口運力將在不久後擴大，屆時到美國的航線可能會增加，使美國西岸的情況更加複雜，目前仍有許多堆積貨物不斷湧向美西港口。
高盛也抱持相同看法，並警告若中國突然重啟港口，港口堵塞將再度出現。自上海實施封控以來，高盛衡量港口每週吞吐量的指標有所下滑，主要是因為美國西岸及東岸的港口堵塞情況緩解，從中國到美國的船隻數量大幅下降。
此外，全球貨櫃運價指數的每週數據顯示，自中國進入封控狀態以來，40呎貨櫃的運費大幅下跌。該指數為中國港口活動以及衡量美國是否陷入塞港瓶頸的領先指標。
高盛表示，從航線來看，如果從中國港口到美國西岸的貨櫃運費上升，可以安全假設中國正重新開放港口，一旦港口重新運作，海運運費將開始上升，因此一兩個月內可能會看到美國港口有大量貨物積壓，加劇塞港問題。