加拿大苦難的中產階級, 給新移民參考,過去的討論,「第四名的小孩」台灣中小學教育之我見

Mar 22, 2024 | car-shipping | 0 comments

最近失業頻傳,媒體上也很多討論,我在Toronto Star上面看到這篇深度報導,談到加拿大中產階級的困境,讓我有很多感受,覺得任何從台灣來的移民或準移民都應該了解,我一時間找不到本文,作者我下次補充。

文章主要在談加拿大的中產家庭,為什麼每個月都有困難收支平衡。一個有平均家庭收入的家庭為什麼每到月底仍然很難支付他的帳單,存錢以保障退休與孩子的教育?文章陳訴一些證明,結論並不是一般人所想的,因為消費過度,不知節儉所造成。

我把文章列在下面,希望你在閱讀上沒有困難,要翻譯這麼長的文章,我實在時間上有困難,否則我真的想讓每個人都了解這篇文章,它讓我了解到一些我以前並不知道的真相,所以我儘量查出生字,希望你能閱讀順利。

文章中有幾個重點:

1. 加拿大中產階級家庭入不敷出,幾乎沒辦法存錢供退休或孩子們的教育基金。

2. 加拿大儲蓄率已經降到過位數,3%,但是這並不是消費過度造成的,主要是實質所得在過去25年幾乎完全沒有成長,同時間稅的負擔卻從36%增加到45%,加上房價上漲使房貸負擔加重,醫療費用與教育費用都增加所造成,雖然現在已經有64%的家庭超過父親一個人之外需要工作賺錢。

3. 應付前面的變局加拿大中產家庭的應變之道是舉債以應付額外的開銷,造成現在很多人面臨失業後破產的窘境。

4. 面對現在的經濟不景氣,加拿大現在需要的措施不是降低所得稅,就是補助人民儲蓄。

我個人的結論是:加拿大的中產階級尚且如此困難,更何況新移民,因此若準備來加拿大繼續做個上班族,心理要有準備,若舉債買房子,生活開銷很大,很難存錢以備退休與孩子的大學教育,生活會很拮据,若又碰上不幸失業,家庭財務會頓時無據,很容易瀕臨破產。

Dennis Brown and his wife Sharlene are trying to tell me where their money goes. Actually, they’re trying to figure out why they rarely have any money left at the end of the month to stash (存放) into a savings account or, say, an RESP (政府補助的教育處續計畫) for their two young daughters. After hearing their story, I’m stumped (難倒) too.

Dennis, 40, and Sharlene, 36, live in the Calgary suburb of Okotoks. Dennis used to be a truck driver. But after his eldest daughter was born, and he was stuck on another long-haul drive to northern British Columbia , he quit, went back to school and became a welder (焊工) so he could spend more time with his family. Sharlene shares his kids-first philosophy. She operates two Montessori (蒙特梭利) schools, one in Okotoks, another in nearby High River .

從2002年夏天移民來多倫多已經有幾年了,對新移民有益的議題已經盡力涵蓋了,該是整理總結的時候,因此整理了一些過去與其他老移民的討論,有意移民加拿大的人可以藉此揣摩移民後的生活,希望能幫助你決定如何準備,或是否要移民。很感謝其他參與的台灣朋友,提供很多寶貴的經驗:

以下大概按照時間發表的順序

多倫多的住宅區歷史與房地產 (這個只是個網站連結,當時對我尋找居住的社區很有幫助)

新移民找工作,我的經驗

移民一年感言

女兒的感想:加拿大教育與台灣的差別

台北多倫多的物價比較

多倫多的平均收入水平

台灣與加拿大國力比較

移民三年感言

學英文的經驗

移民好嗎?會不會後悔

移民多倫多的相關網路資源

 

移民後的僵局,孩子無法回台灣受教育

加拿大退休金制度

 

接父母移民加拿大

移民六年的感想

加拿大住宅獨立屋的特性

新移民購屋的財務考量

加拿大的所得稅制度

 

新移民的理財規劃考量

新移民要咬牙去念個學位

 

新移民的就業率與所得落後

加拿大苦難的中產階級

台灣移民孩子在教育與就業的挑戰

種族歧視

家居生活的挑戰:捻花植草

投資加拿大

省能挑戰:熱水器

換屋考量

出售房屋

搬家感想

2009 年的回顧與展望

給友人的回信,在加拿大工作的滿足

 

 

 

加拿大經濟好轉

新移民找工作指引(影片)

台灣移民購屋的常犯錯誤

木造住宅的特性

其餘比較有關的文章在留言板,移民甘苦 (住宅,就業)與 多倫多生活 這些分類之中,再次提醒你,很多朋友的回應比本文還有價值,希望你不要錯過。

這篇文章是朋友傳給我的,很有見地,想提供給其他人參考,文章出自無名的部落格,發表的人是dolin66,作者評論的本文是商周週刊的文章,這篇文章主要提到台灣教育的缺失,台灣的孩子明明在數學與科學的得分居全球之冠,可是自我的信心評鑑卻是全球倒數第四,作者認為這是台灣教育強調知識傳遞,卻沒有培育學習動機所造成,希望你能連過去瞧瞧。關於台灣的教育,以前也有討論過

我想說一個我大學同學的例子,證明這篇文章所說的道理。

我大學畢業於文化建築系,我們班上有一個同學,很特別,他的父親在他小學的時候去日本唸書修博士,一去八年,他自己則留在台灣跟祖母過日子,因為隔代教養,他的國中與高中都是混過去的,平常都與朋友在街上混,文化之所以考得上,一方面是分數要求不高,而且他的資質很好,可能是遺傳的關係,夠聰明,我在他身上看到一個沒有升學主義荼毒的案例。大學的時候他與其他人不一樣,很有魄力,很像那種黑社會老大的氣魄,現在大概是我們班上最有事業成就的,一家成功的建設公司的老闆,我工作的頭三年還跟他同事過。

這個人就是剛好與一般學業表現優異的人相反,人際能力一流,自我負責能力一流,雖然知識不見得高超,但是活用能力卻也很好,以我的觀察,他能有今天的發展,是因為成長的過程,沒有投入升學的競爭,老爸不在身邊,沒有壓迫,反而在街上練就了這些本領。我原本非常驚訝他這號人物,結果去美國留學之後我才知道這種人只在台灣少有。

我去美國唸碩士的時候遇到更多這樣的人,美國同學大多是這樣的人物,我才領悟其實是因為教育不同的結果,美國的孩子的成長有正常的生活,培養興趣,有很多自由時間可以有運動與社交活動,很自然會就有我大學同學那種特質,我當時的結論是,我其實是台灣教育下的受虐兒之一,沒有自信,不懂的溝通,更缺乏管理能力。

我很感慨的想,說不定在台灣學業成就越高的,人格教育受傷越嚴重,所以台灣的精英與世界相比,EQ不足,這也許也解釋為什麼台灣的政治這麼紛亂,因為EQ不足不懂得與人相處,團隊合作。

很多的台灣人移民加拿大的目的是為了給孩子更好的教育環境,結果還是不斷的送孩子去補習,與在台灣沒有兩樣,這不禁讓人懷疑這篇文章所談到的教育困境其實不全然是環境造成,而是台灣人父母的心態使然,所以才會即使到了加拿大還是繼續用同樣的心態”教育”(或是折磨)孩子。

我的一個好友對我的疑惑提出這樣的回應:

台灣的家長不是想讓孩子不快樂,只是害怕現在他快樂了(少唸點書),以後會不快樂。必須父母的想法很清楚,才敢放手讓小孩自由。
某種程度這是兩難的局面,包括孩子在內。當你身邊的人都在唸書的時候,你不會玩得開心,也不一定有玩伴。孩子需要很強的信心才敢這樣做,父母也一樣。
在教育上我們犧牲了青少年的青春,這是最大的損失,短期間內很難改變。必須有另外一次不同的”教改”,從上課時間及科目分配做根本的調整,才能將孩子釋放出來去接觸其他層面的東西。
但是,台灣的社會太忙,父母沒有太多時間陪小孩,社會也沒有太多設施讓青少年使用,從兒子身上我也看到父母的困境: 假如讓他自由的話,他不會想看書,不會想打球,不會想出外走走,他會成天看卡通,上網,打電動,MSN. 
我其實看完他的回應無言以對,內心沈痛極了,例如我小女兒其實也一樣”假如讓他自由的話,他不會想看書,不會想打球,不會想出外走走,他會成天看卡通,上網,打電動,MSN.”我並不會覺得這是個問題,可能因為她的自由時間太多,我只要稍微提醒,她會放下這些,去看圖書館借回來的閒書,或是去玩她的音樂,因為台灣孩子的自由時間很少,課業壓力大,在那裡這卻是個大問題,可見台灣父母承受的壓力,我真的不知道怎樣改善台灣父母的教育困境。
面對大陸的競爭,台灣的經濟角色已經改變,工業製造不再重要,雖然過去的教育方式很適合培養默默工作的工程與製造人員,面對未來,台灣實在不能再沿用舊的教育方式,強調知識灌輸,不重人格陪養,雖然我不能預見台灣的未來,可是我相信台灣的未來需要靠更進步的文化特色,生活文明,與精神哲學,這需要一種更接近西方的教育方式,強調自我探索,人際互動,團隊合作才可能提供,我擔心台灣的教育再不改變可能已經太遲了。

以公司利益為優先,同時尊重客戶立場

在我的職業生涯中,我曾擔任過國貿業務秘書、國貿人員以及國外業務經理等職位,服務於國際市場,並與來自世界各地的客戶合作。每一位客戶不僅有獨特的文化背景,也展現了各自的商業思維與做事方式。作為公司與國際市場之間的重要橋樑,我始終秉持「以公司利益為優先,同時尊重客戶立場」的原則,致力於建立長期且互利的合作關係。...

AB5旨在限制使用獨立承包商並在很大程度上將他們歸類為員工司機

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鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇

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鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇。但鐵路服務中斷,加上卡車駕駛正進行抗議,遭遇重重壓力的全美供應鏈有可能出現新瓶頸。 塞羅卡表示,必須立即採取行動處理堆放在碼頭的貨櫃,以免港口擁堵情況惡化。他說,南加州港口的碼頭現在堆放了超過29,000個貨櫃,遠超過正常狀況不該超過9,000個,可能導致工作人員先前清理碼頭的進展毀於一旦。他呼籲進口商加速提取貨櫃,鐵路業者派員並加開班次協助清運。 但為洛杉磯港提供服務的聯合太平洋(Union...

洛杉矶汽车运输要花多少钱?在美国运送汽车的成本估算!

跨国汽车运输是指您将汽车从一端运送到另一端。您可以从北到南,从东到西,或在跨越该国大部分地区的任何其他汽车运输路线上运送汽车。越野汽车运输通常从东到西跨越 2,000 英里或更长,从北到南跨越 1,300 到 1,500 英里左右。具体取决于汽车取货和交付地点的位置。您可以自己在全国范围内移动汽车,租用拖车挂钩,或确保其他自助运输设备来完成这项工作。根据您签约的汽车运输公司,专业的跨国汽车运输服务价格差异很大。

在美国如何找到可靠的汽车托运人?汽车运输这样安排最安心!

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您将您的汽车托付给汽车托运人可能会令人无法安心。无论您是需要运送最近在网上购买的汽车还是将车轮运送到新城市,即使是信誉良好的汽车托运人,在途中也可能会出现许多意料外的情况,更不用说从不送货的骗子了。我们将解释如何找到一家可靠的汽车运输公司,以帮助确保您的汽车准时到达目的地,并且没有损坏。

运输车辆的方式有很多种:公路、铁路、海运和空运,但就本篇文章而言,我们会专注于卡车汽车运输,因为它是最常见且最便宜的。但在您的汽车在高速公路上行驶之前,仍有许多选择要做。要开始,请考虑以下因素:

想要将汽车从纽约运到迈阿密时我必须知道哪些事项?一次全搞懂

迈阿密也被称为吸引所有人的魔法之城。这个大都市区是该国人口最多的城市,因此您可以有多种选择将您的汽车运送到迈阿密。

将您的汽车从纽约运送到迈阿密是一次非常紧张的经历。因此,我们提供了一些使用迈阿密佛罗里达汽车运输服务的提示。168美国跨州运输汽车公司可能是将您的汽车带到迈阿密的最佳选择。

尽管将您的车辆运送到佛罗里达可能不是艰难的工作,但是,这通常会比您预期的要困难得多。但是,如果您能设法找到一家可靠的公司来妥善运送汽车,那就太好了。

冬天逛加拿大Jack Darling Memorial Park公園

氣候的適應其實並不容易,我到現在還是很難適應加拿大的寒冷,尤其是冬天的大晴天,從窗戶望出去,藍天白雲的好天氣,想說應該不會太冷,結果穿戴好出門,迎面而來的冷風,可以把想玩的心,迅速凍結,讓你下車走不了多遠,就想回家。   今天週六,天氣很晴朗,我們想說帶小狗到安大略湖邊去散步,讓皮膚接受日曬,合成些維他命D來養生,可是氣溫是零下九度,加上20公里時速的陣風,風感冷度接近零下二十度,我們雖然已經層層的保護,可是走不到一個鐘頭,就只想趕快回車上,因為露在外面的臉都快凍僵了。...

法國遊記 Languedoc

距離上次去義大利羅馬旅遊只有六個月,但是想飛的心在這令人沮喪的經濟環境更是強烈,我決定暫時放下憂慮,流浪到法國兩個星期,過一次不同的農曆年,犒賞自己近來的辛勞。 我喜歡旅行,尤其沉癮在置身陌生環境的焦慮,所以我從不參加旅行團,總是自助旅行,這次準備先在尼斯玩四天,然後租車六天漫遊到巴黎,重遊四天後才飛回多倫多,在後天出發前只預定了機票,出租車,尼斯與巴黎的旅館,其餘細節準備到時隨機應變,上次在法國自助旅行已隔16年,現在孩子大了,夫妻才能自己出遊。...

美国汽车运输的正常行情是多少?了解运送汽车的成本有哪些!

为了使运输汽车过程顺利,您需要向可靠且值得信赖的运输公司提出申请。在您决定合适的承运人之前,您必须熟悉一些汽车运输报价以进行比较。事实证明,许多因素都会影响最终的运输价格——但是,汽车的运输状况主要还是取决于您向承运人支付的费用。继续阅读以了解运输汽车报价的本质。

我想從美國搬家到台灣,請推薦國際搬家公司?哪些公司提供最好的跨國搬家服務?哪家公司的國際搬家服務最便宜?哪些國際搬家公司提供家具組裝服務?Who are the best international movers?

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在選擇國際搬家公司時(Who are the best international movers),建議大家考慮以下幾點: 評價和口碑:查看其他客戶的評價,了解公司的服務質量,必須提供門到門的搬遷服務,擁有超過多年的貨物運送經驗。並且提供專用的海運紙箱和包裝材料,並提供免費的存儲服務和靈活的付款選擇。 費用透明度:通常國際搬家公司最早提供的運費可能因為條件改變而必須加價,有信用的國際搬家公司會遵守當初簽立的合約,因此消費者必須要求詳細的報價,避免隱藏費用。...

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中國及美國之間的貿易爭議越來越大,Ship2TW國際貨運代理商警告消費者,今年後半年的艙位競爭將非常激烈

歐盟和美國對中國電商新規 歐盟計畫取消150歐元免稅門檻: 將對來自中國電商如AliExpress、Shein和Temu的商品課徵關稅。 目的是遏止劣質商品從中國湧入歐盟。 歐盟委員會計畫在本月稍晚建議取消此門檻。 現行法規與新規影響: 目前,從非歐盟國家購買價值低於150歐元的包裹免稅。 新規將適用於所有從非歐盟地區向歐盟客戶運送的商品。 另一選項是強制平台一律登記並支付增值稅。 中國電商平台的回應: Temu表示支持公平的政策調整。 AliExpress和Shein表示願配合歐盟市場。 美國的措施:...

加州奧克蘭港正在將貨櫃的房東免費停留時間從征收關稅前的 7 天減少到 4 天,海運集運要多增加費用了

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奧克蘭港已經受夠了長期居住的貨櫃裝箱堵塞其港口。 7 月 1 日,奧克蘭將免稅時間從 7 天縮短至 4 天,以減少其海運碼頭的擁堵,並可能對存放時間過長的集裝箱增加處罰,這表示海運集運的成本也將要大幅增加。 “我們認為(滯期費)率需要更高,以鼓勵貨主更快地運送貨物,”奧克蘭港執行董事 Danny Wan 說。 奧克蘭港不參與分配滯期費率。如果在提供的免費日期內沒有將集裝箱運出港口,則航運公司和海運碼頭都會收取滯納金。 “我們認為費率仍然很低,因為客戶仍在使用碼頭作為存儲設施,”萬說。...

中國重啟港口開啟海運恐引爆新一波供應鏈瓶頸

高盛(Goldman Sachs)與馬士基(Maersk)近日警告,隨著中國解除封控重啟港口,新一波的供應鏈瓶頸恐再次席捲全球。 根據財經網站《Zerohedge》報導,為落實清零政策,上海自3月底來實施近兩個月的封控措施,導致港口堵塞,嚴重影響物流。 馬士基向亞太客戶表示,就統計數據來看,中國的疫情似乎已獲控制,但封控措施的影響將持續顯現,需花上一些時間才能回歸正常。這代表中國的港口運力將在不久後擴大,屆時到美國的航線可能會增加,使美國西岸的情況更加複雜,目前仍有許多堆積貨物不斷湧向美西港口。...

美國海運集運價格優惠但要小心偷雞不著蝕把米

由於物價和匯率的問題,有些貨品商品在台灣及美國之間有價差,造成許多華人利用代購集運方式購買商品,將美國商品集運到台灣或是將中國國內的商品運來美國,其中國際海運集運因價格便宜,受到許多華人青睞。然而中美海運到處都是坑,南加州一位華人董女士近日分享一次不愉快的國際海運貨物經歷。...

貨櫃船今年訂單累積逾239艘未來兩年將會有大量新交付的運能投入使用,其中二○二三年交付的運能為二百四十五萬TEU,二○二四年交付的運能為二百七十四萬TEU,分別占現有運能的九點八%及十點九%

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根據中國大陸相關單位引述,Stifel航運分析師Ben Nolan在最新一份報告中表示,僅在今(二○二二)年六月三十日那一週就有十三艘貨櫃船舶訂單,今年度訂單累積超過二百三十九艘。 據法國海運諮詢機構Alphaliner資料顯示,目前全球未交付訂單運能達到七百萬TEU,占現有營運總運能的廿七點九%,而二○二○年十月的比例僅占八點二%,新增訂單運能超過中遠海運(COSCO Group)、赫伯羅德(Ha-pag―LIoyd)、長榮海運(Evergreen Line)三家航運公司的總和。...