法國遊記 Languedoc

May 22, 2024 | car-shipping | 0 comments

距離上次去義大利羅馬旅遊只有六個月,但是想飛的心在這令人沮喪的經濟環境更是強烈,我決定暫時放下憂慮,流浪到法國兩個星期,過一次不同的農曆年,犒賞自己近來的辛勞。

我喜歡旅行,尤其沉癮在置身陌生環境的焦慮,所以我從不參加旅行團,總是自助旅行,這次準備先在尼斯玩四天,然後租車六天漫遊到巴黎,重遊四天後才飛回多倫多,在後天出發前只預定了機票,出租車,尼斯與巴黎的旅館,其餘細節準備到時隨機應變,上次在法國自助旅行已隔16年,現在孩子大了,夫妻才能自己出遊。

旅行讓我置身在陌生的地方,用當地人的眼光欣賞世界,放慢腳步,過在地的生活,這種旅行方式顛覆平常的節奏,巨大的刺激身心,刻劃深深的回憶,以留待未來回味,所以我偏好深度旅遊,這次最期待馳騁在南法的鄉間道路,看看古堡,逛逛歷史小鎮,吃吃當地餐飲,走到哪裡就在哪裡過夜,隨性的走,所謂蝸牛旅行社的標準行程,反正時間用完就一口氣殺到巴黎。

唯一美中不足的是氣候,二月底實在不是好天氣,例如尼斯二月氣溫在10度,巴黎5度,不過再冷也好過多倫多,若不是休假時間不好排,我倒希望五月才去,這次只好期待尼斯將屆的嘉年華能彌補氣候的缺陷。

兩週後回來再跟大家分享見聞,祝福大家農曆新年快樂,萬事如意,虎虎生風。

這次在法國旅遊也讀到一段歷史,讓我深思基督教歷史的黑暗面,在黑暗時期,羅馬教皇竟然違反不可殺戮的教義。

 

1113世紀十字軍東征的的時期,南法Lanquedoc區域,居住著一支基督徒,Cathars,維基百科翻譯為卡特里派,或純潔教派,只因為他們的教義違背教廷,又視教廷為腐敗邪惡的勢力,教皇與當時一心想擴張到南方的法王聯手發動十字軍,藉由約償軍士所有的戰利品,並赦免他們屠殺的罪行,攻陷卡特里人的城池,並將他們屠殺殆盡,從此天主教主導一切,拆除異教徒的社區,建立教堂,清楚的展示新統治者的地位。

  

在Albi 阿爾比這位於Tarn 河邊的城市,是當時的法區主教所在,管轄六百多的教區,有座 Cathédrale Sainte-Cécile d’Albi 阿爾比主教堂,完工於1480年,這磚造教堂突兀矗立在小小的阿爾比城最高點,外觀肅殺,就像日本人在台北建造的台灣總督府,誰當家作主,一目了然。關於此城市,其他的介紹參考笑天使與kay。

教堂外的廣場可以連接行人徒步商店區,石板路配上古色古香的磚木混合構造的樓房,我們到達時間正好是下午的午休時間,等逛完外圍回來商店才開門,這也是旅遊此地需要注意的西班牙式民情風俗,以免掃興。

  

  

 

到此地旅遊的另一個目標是附近鄉間的山頂小村落—中古世紀的bastides堡壘村莊,為了防衛,它們選擇構築在高地,以城牆或厚重的住宅外牆串聯成防禦工事,在英法百年戰爭擔任重要的防禦,村內的民居建築簡樸,與當地連綿的鄉村景致呼應,讓人不禁想長住下來。我們選了導遊書最為推崇的 Puycelci,這裡少有觀光客,我在網路上只有找到一位旅居法國的新娘介紹過,建議若來此旅遊,一定不要錯過田園風光與這些山頂小鎮。

  

Puycelci 目前大概只有100個居住人口,1900年有兩千人,當時還沒有電與自來水,歷經一次大戰男性人口損失大半之後,衰敗到1968年只剩下三戶人家,接通自來水之後才開始成長,現在正是他們房地產大漲的階段。這個山頂小鎮又重新引人注意,這些簡陋的木石混合的平民住屋,儼然是新興的山居度假村,雖然還是沒有什麼商業服務,只有村口一家咖啡廳與餐廳。

  

   

下午離開後我們呼嘯馳乘在綿延的農地與丘陵,離開Languedoc 省,往150公里之外的Dordogne 區域出發,住宿在Sarlat,因為途中去想念很久的家樂福購物,順便解決晚餐,老婆還因此吃壞肚子,她懷疑是家樂福的西班牙海鮮飯惹禍,這次折騰到到晚上10點才下榻旅館,弄的太勞累了,所以決定刪減行程,放棄諾曼第,改在Amboise多住一晚,然後就直接去巴黎。

以公司利益為優先,同時尊重客戶立場

在我的職業生涯中,我曾擔任過國貿業務秘書、國貿人員以及國外業務經理等職位,服務於國際市場,並與來自世界各地的客戶合作。每一位客戶不僅有獨特的文化背景,也展現了各自的商業思維與做事方式。作為公司與國際市場之間的重要橋樑,我始終秉持「以公司利益為優先,同時尊重客戶立場」的原則,致力於建立長期且互利的合作關係。...

AB5旨在限制使用獨立承包商並在很大程度上將他們歸類為員工司機

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鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇

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鐵路和進口業者必須儘快清走堆置於港區的貨櫃,以免供應鏈擁堵情況加劇。但鐵路服務中斷,加上卡車駕駛正進行抗議,遭遇重重壓力的全美供應鏈有可能出現新瓶頸。 塞羅卡表示,必須立即採取行動處理堆放在碼頭的貨櫃,以免港口擁堵情況惡化。他說,南加州港口的碼頭現在堆放了超過29,000個貨櫃,遠超過正常狀況不該超過9,000個,可能導致工作人員先前清理碼頭的進展毀於一旦。他呼籲進口商加速提取貨櫃,鐵路業者派員並加開班次協助清運。 但為洛杉磯港提供服務的聯合太平洋(Union...

洛杉矶汽车运输要花多少钱?在美国运送汽车的成本估算!

跨国汽车运输是指您将汽车从一端运送到另一端。您可以从北到南,从东到西,或在跨越该国大部分地区的任何其他汽车运输路线上运送汽车。越野汽车运输通常从东到西跨越 2,000 英里或更长,从北到南跨越 1,300 到 1,500 英里左右。具体取决于汽车取货和交付地点的位置。您可以自己在全国范围内移动汽车,租用拖车挂钩,或确保其他自助运输设备来完成这项工作。根据您签约的汽车运输公司,专业的跨国汽车运输服务价格差异很大。

在美国如何找到可靠的汽车托运人?汽车运输这样安排最安心!

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您将您的汽车托付给汽车托运人可能会令人无法安心。无论您是需要运送最近在网上购买的汽车还是将车轮运送到新城市,即使是信誉良好的汽车托运人,在途中也可能会出现许多意料外的情况,更不用说从不送货的骗子了。我们将解释如何找到一家可靠的汽车运输公司,以帮助确保您的汽车准时到达目的地,并且没有损坏。

运输车辆的方式有很多种:公路、铁路、海运和空运,但就本篇文章而言,我们会专注于卡车汽车运输,因为它是最常见且最便宜的。但在您的汽车在高速公路上行驶之前,仍有许多选择要做。要开始,请考虑以下因素:

想要将汽车从纽约运到迈阿密时我必须知道哪些事项?一次全搞懂

迈阿密也被称为吸引所有人的魔法之城。这个大都市区是该国人口最多的城市,因此您可以有多种选择将您的汽车运送到迈阿密。

将您的汽车从纽约运送到迈阿密是一次非常紧张的经历。因此,我们提供了一些使用迈阿密佛罗里达汽车运输服务的提示。168美国跨州运输汽车公司可能是将您的汽车带到迈阿密的最佳选择。

尽管将您的车辆运送到佛罗里达可能不是艰难的工作,但是,这通常会比您预期的要困难得多。但是,如果您能设法找到一家可靠的公司来妥善运送汽车,那就太好了。

冬天逛加拿大Jack Darling Memorial Park公園

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美国汽车运输的正常行情是多少?了解运送汽车的成本有哪些!

为了使运输汽车过程顺利,您需要向可靠且值得信赖的运输公司提出申请。在您决定合适的承运人之前,您必须熟悉一些汽车运输报价以进行比较。事实证明,许多因素都会影响最终的运输价格——但是,汽车的运输状况主要还是取决于您向承运人支付的费用。继续阅读以了解运输汽车报价的本质。

美国最可靠最好的汽车、车辆运输公司如何挑? 这样选才正确

获取免费的在线即时汽车运输报价,并从美国顶级汽车运输和车辆运输公司之一了解您的汽车运输费用。您可以信任并依靠我们经过严格审查和训练的汽车运输商来高效、专业地处理您的汽车。每天,我们都以业内最实惠的价格协助我们的客户进行门到门的州际和跨国车辆运输。我们是 A+ 级汽车托运人,并获得了汽车运输商商业改进局的认可。

我想從美國搬家到台灣,請推薦國際搬家公司?哪些公司提供最好的跨國搬家服務?哪家公司的國際搬家服務最便宜?哪些國際搬家公司提供家具組裝服務?Who are the best international movers?

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在選擇國際搬家公司時(Who are the best international movers),建議大家考慮以下幾點: 評價和口碑:查看其他客戶的評價,了解公司的服務質量,必須提供門到門的搬遷服務,擁有超過多年的貨物運送經驗。並且提供專用的海運紙箱和包裝材料,並提供免費的存儲服務和靈活的付款選擇。 費用透明度:通常國際搬家公司最早提供的運費可能因為條件改變而必須加價,有信用的國際搬家公司會遵守當初簽立的合約,因此消費者必須要求詳細的報價,避免隱藏費用。...

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中國及美國之間的貿易爭議越來越大,Ship2TW國際貨運代理商警告消費者,今年後半年的艙位競爭將非常激烈

歐盟和美國對中國電商新規 歐盟計畫取消150歐元免稅門檻: 將對來自中國電商如AliExpress、Shein和Temu的商品課徵關稅。 目的是遏止劣質商品從中國湧入歐盟。 歐盟委員會計畫在本月稍晚建議取消此門檻。 現行法規與新規影響: 目前,從非歐盟國家購買價值低於150歐元的包裹免稅。 新規將適用於所有從非歐盟地區向歐盟客戶運送的商品。 另一選項是強制平台一律登記並支付增值稅。 中國電商平台的回應: Temu表示支持公平的政策調整。 AliExpress和Shein表示願配合歐盟市場。 美國的措施:...

加州奧克蘭港正在將貨櫃的房東免費停留時間從征收關稅前的 7 天減少到 4 天,海運集運要多增加費用了

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奧克蘭港已經受夠了長期居住的貨櫃裝箱堵塞其港口。 7 月 1 日,奧克蘭將免稅時間從 7 天縮短至 4 天,以減少其海運碼頭的擁堵,並可能對存放時間過長的集裝箱增加處罰,這表示海運集運的成本也將要大幅增加。 “我們認為(滯期費)率需要更高,以鼓勵貨主更快地運送貨物,”奧克蘭港執行董事 Danny Wan 說。 奧克蘭港不參與分配滯期費率。如果在提供的免費日期內沒有將集裝箱運出港口,則航運公司和海運碼頭都會收取滯納金。 “我們認為費率仍然很低,因為客戶仍在使用碼頭作為存儲設施,”萬說。...

中國重啟港口開啟海運恐引爆新一波供應鏈瓶頸

高盛(Goldman Sachs)與馬士基(Maersk)近日警告,隨著中國解除封控重啟港口,新一波的供應鏈瓶頸恐再次席捲全球。 根據財經網站《Zerohedge》報導,為落實清零政策,上海自3月底來實施近兩個月的封控措施,導致港口堵塞,嚴重影響物流。 馬士基向亞太客戶表示,就統計數據來看,中國的疫情似乎已獲控制,但封控措施的影響將持續顯現,需花上一些時間才能回歸正常。這代表中國的港口運力將在不久後擴大,屆時到美國的航線可能會增加,使美國西岸的情況更加複雜,目前仍有許多堆積貨物不斷湧向美西港口。...

美國海運集運價格優惠但要小心偷雞不著蝕把米

由於物價和匯率的問題,有些貨品商品在台灣及美國之間有價差,造成許多華人利用代購集運方式購買商品,將美國商品集運到台灣或是將中國國內的商品運來美國,其中國際海運集運因價格便宜,受到許多華人青睞。然而中美海運到處都是坑,南加州一位華人董女士近日分享一次不愉快的國際海運貨物經歷。...

貨櫃船今年訂單累積逾239艘未來兩年將會有大量新交付的運能投入使用,其中二○二三年交付的運能為二百四十五萬TEU,二○二四年交付的運能為二百七十四萬TEU,分別占現有運能的九點八%及十點九%

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根據中國大陸相關單位引述,Stifel航運分析師Ben Nolan在最新一份報告中表示,僅在今(二○二二)年六月三十日那一週就有十三艘貨櫃船舶訂單,今年度訂單累積超過二百三十九艘。 據法國海運諮詢機構Alphaliner資料顯示,目前全球未交付訂單運能達到七百萬TEU,占現有營運總運能的廿七點九%,而二○二○年十月的比例僅占八點二%,新增訂單運能超過中遠海運(COSCO Group)、赫伯羅德(Ha-pag―LIoyd)、長榮海運(Evergreen Line)三家航運公司的總和。...